English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2020-11-10
ເຈົ້າຂອງລົດມັກຈະເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການຮັກສາລົດຂອງພວກເຂົາເປັນປະ ຈຳ. ມັນເປັນເລື່ອງ ທຳ ມະດາທີ່ຈະລ້າງລົດຂອງທ່ານແລະຂີ້ເຜີ້ງ. ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການ ບຳ ລຸງຮັກສາຢາງລົດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງ ໝົດ, ເມື່ອພວກເຮົາຂັບລົດຢູ່ແຄມທາງ, ຢາງລົດແມ່ນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຂັບຂີ່ໂດຍບໍ່ມີລໍ້. ສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດອອກ, ພວກເຮົາຈະກວດເບິ່ງຢາງລົດເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ, ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດແລະມີຮອຍແຕກ, ແລະຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດແມ່ນຜິດປົກກະຕິ. ເຈົ້າຂອງລົດຈົວຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ສະນັ້ນພວກເຂົາຖາມວ່າ, ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດທີ່ ເໝາະ ສົມແມ່ນຫຍັງ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນແມ່ນຜິດພາດ, ແລະຄົນທີ່ຮູ້ຈັກລົດກໍ່ເຮັດເຊັ່ນກັນ.
ຫຼາຍຄົນທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຈະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງພວກເຂົາມີຄວາມແຮງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ໃຫ້ຜູ້ສ້ອມແປງສັງເກດເບິ່ງອັດຕາເງິນເຟີ້. ຖ້າຊ່າງສ້ອມແປງບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບລົດຂອງທ່ານ, ລາວຈະຖືກຄິດໄລ່ໃນອັດຕາປົກກະຕິ 2.5. ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດມາດຕະຖານແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 2.2 ແລະ 2.5, ແລະມີລົດບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ມີຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດພຽງແຕ່ 2.5. ສະນັ້ນ, ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຕໍ່າເກີນໄປ, ໄລຍະທາງເບກຈະສັ້ນລົງ, ແລະລົດກໍ່ຈະໄດ້ໃຊ້ເຊື້ອໄຟຫຼາຍ. ແຕ່ມັນກໍ່ມີປະໂຫຍດອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ: ລົດຈະມີຄວາມແນ່ນອນທີ່ດີກວ່າເມື່ອຫັນ. ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດສູງເກີນໄປ, ການຂັດຂອງລໍ້ຈະຫຼຸດລົງແລະການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟກໍ່ຈະຫຼຸດລົງເຊັ່ນກັນ. ແຕ່ບັນຫາກໍ່ຄືວ່າເມື່ອຄວາມແຕກຕ່າງຫຼຸດລົງ, ການຂັດຂວາງການເບກຈະຫຼຸດລົງແລະອຸບັດຕິເຫດຈະເກີດຂື້ນໄດ້ງ່າຍໃນເວລາເບກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດສູງເກີນໄປແລະຮຸນແຮງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຢາງ. ຖ້າມັນເກີດຂື້ນໃນເສັ້ນທາງ, ມັນຈະເປັນອັນຕະລາຍ.
ຜູ້ທີ່ຮູ້ຈັກລົດໃຫຍ່ກ່າວວ່າຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດໃນລະດູທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄວນປັບສົມເຫດສົມຜົນຕາມສະພາບພາຫະນະແລະສະພາບຖະ ໜົນ. ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າອຸນຫະພູມສູງຫຼາຍໃນລະດູຮ້ອນແລະ ໜາວ ຫຼາຍໃນລະດູ ໜາວ. ອີງຕາມຫຼັກການຂອງການຂະຫຍາຍດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແລະການຫົດຕົວກັບຄວາມ ໜາວ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຢາງລົດສູງຂື້ນແລະຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຈະເພີ່ມຂື້ນໃນລະດູຮ້ອນ, ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຄວນຈະຫຼຸດລົງ 0,1 ~ 0,2 ຈຸດ. ໃນລະດູ ໜາວ, ກົງກັນຂ້າມກັບລະດູຮ້ອນ, ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດຄວນເພີ່ມຂື້ນ 0.1-0.2 ຈຸດ.
ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າລົດຂອງພວກເຂົາມີມາດຕະຖານຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບລົດຂອງພວກເຂົາ. ຫລັງຈາກນັ້ນ, ສະພາບຂອງລົດແຕ່ລະຄັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ ໝົດ, ສະນັ້ນຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ແຕ່ທ່ານຕ້ອງຮັກສາຢາງລົດຂອງທ່ານໄວ້ໃນເວລາຂັບຂີ່ຢູ່ແຄມທາງ. ໃນເວລານີ້, ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດທີ່ ເໝາະ ສົມແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ.