English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик The BMW IX1 ມາດຕະການຍາວ 4,616 ມມ, ກວ້າງ 1,845 ມມແລະສູງ 1,641 ມມແລະມີລົດເຂັນທີ່ມີເນື້ອທີ່ຂະຫນາດ 2,802 ມມ. ຕົວແປ Xdrive ປີທີ່ມີຄຸນນະສົມບັດທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດໄຟຟ້າທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນ.
|
BMW IX1 2023 Model anrive25L X Design Package |
BMW IX1 2023 Model elrives2L M ກິລາຊຸດ |
BMW IX1 2023 ແບບ xDrive10L x Design Package |
BMW IX1 2023 ຮູບແບບ xdrive10l m ກິລາຊຸດກິລາ |
|
|
ລະດັບໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດບໍລິສຸດ (ກິໂລແມັດ) |
510 |
510 |
450 |
450 |
|
ພະລັງງານສູງສຸດ (kw) |
150 |
150 |
230 |
230 |
|
ສູງສຸດ torque (n · m)) |
250 |
250 |
494 |
494 |
|
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ |
5 ປະຕູ 5-seater suv |
|||
|
ມໍເຕີໄຟຟ້າ (PS) |
204 |
204 |
313 |
313 |
|
ຄວາມຍາວ * ຄວາມຍາວ * ຄວາມສູງ (mm) |
4616 * 1845 * 1641 |
|||
|
ຢ່າງເປັນທາງການ 0-100km / h ເລັ່ງການ (s) |
8.6 |
8.6 |
5.7 |
5.7 |
|
ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) |
170 |
170 |
180 |
180 |
|
ການຮັບປະກັນພາຫະນະ |
ສາມປີຫຼື 100,000 ກິໂລແມັດ |
|||
|
ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ (ກິໂລ) |
1948 |
1948 |
2087 |
2087 |
|
MAXIMUM MASS MASS (ກິໂລ) |
2435 |
2435 |
2575 |
2575 |
|
ຍີ່ຫໍ້ດ້ານຫນ້າ |
ເຕັກໂນໂລຢີໄຟຟ້າ Zf |
ເຕັກໂນໂລຢີໄຟຟ້າ Zf |
— |
— |
|
ຮູບແບບມໍເຕີ້ທາງຫນ້າ |
hb0003n0 |
hb0003n0 |
— |
— |
|
ປະເພດມໍເຕີ |
ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ / synchronous |
|||
|
ທັງຫມົດພະລັງງານຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ (KW) |
150 |
150 |
230 |
230 |
|
ພະລັງງານທັງຫມົດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ (PS) |
204 |
204 |
313 |
313 |
|
torque ທັງຫມົດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ (N-m) |
250 |
250 |
494 |
494 |
|
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີທາງຫນ້າ (KW) |
150 |
150 |
— |
— |
|
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີທາງຫນ້າ (N-M) |
250 |
250 |
— |
— |
|
ຈໍານວນມໍເຕີຂັບຂີ່ |
ມໍເຕີ້ |
ມໍເຕີ້ |
ເຄື່ອງໂມນານ |
ເຄື່ອງໂມນານ |
|
ຮູບແບບມໍເຕີ |
ແນວຫນ້າ |
ແນວຫນ້າ |
ດ້ານຫນ້າ + ດ້ານຫລັງ |
ດ້ານຫນ້າ + ດ້ານຫລັງ |
|
ປະເພດແບດເຕີຣີ |
●ແບດເຕີລີ່ Lithium Triple |
|||
|
ຍີ່ຫໍ້ແບັດເຕີຣີ |
●ພະລັງງານ Yiwei |
|||
|
ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແບດເຕີຣີ |
ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
|||
|
ພະລັງງານແບດເຕີຣີ (KWH) |
— |
— |
66.45 |
66.45 |
|
kilowatt-hours ຕໍ່ໄປຮ້ອຍກິໂລແມັດ |
14.2 |
14.2 |
16.3 |
16.3 |
|
ຫນ້າທີ່ສາກໄຟໄວ |
ບູຊາ |
|||
|
ຕໍາແຫນ່ງການໂຕ້ຕອບຊັກຊ້າ |
ດ້ານຫນ້າເບື້ອງຊ້າຍຂອງລົດ |
|||
|
ສະຖານທີ່ຂອງການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟໄວ |
ເບື້ອງຂວາດ້ານຂວາຂອງລົດ |
|||
|
ສັ້ນກ່ໍາ |
ລົດເກຍໄຟຟ້າດຽວ |
|||
|
ຈໍານວນເກຍ |
1 |
|||
|
ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
ຕູ້ເສື້ອຜ້າເກຍເກຍຄົງທີ່ |
|||
|
ວິທີການຂັບຂີ່ |
●ຂັບຫນ້າດ້ານຫນ້າ |
●ຂັບຫນ້າດ້ານຫນ້າ |
●ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ |
●ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ |
|
ສີ່ແບບຟອມຂັບລົດລໍ້ |
— |
— |
drive ຂັບສີ່ລໍ້ສີ່ລໍ້ |
drive ຂັບສີ່ລໍ້ສີ່ລໍ້ |
|
ປະເພດການລະງັບຫນ້າ |
● MacPherson Suspension |
|||
|
ປະເພດດ້ານຫລັງ |
●ເຊື່ອມໂຍງການເຊື່ອມຕໍ່ເອກະລາດ |
|||
|
ປະເພດການຊ່ວຍເຫຼືອ |
●ຄວາມຊ່ວຍເຫລືອໄຟຟ້າໄຟຟ້າ |
|||
|
ໂຄງປະກອບພາຫະນະ |
ໂຫຼດປະເພດທີ່ໃສ່ |
|||
|
ປະເພດເບກດ້ານຫນ້າ |
●ປະເພດແຜ່ນດິດລະບາຍອາກາດ |
|||
|
ປະເພດເບຣກຫລັງ |
●ປະເພດແຜ່ນ |
|||
|
ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ |
●ຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ |
|||
|
ສະເພາະຂອງຢາງລົດ |
● 225/55 R18 |
● 225/55 R18 |
● 245/45 R19 |
● 245/45 R19 |
|
ສະເພາະຂອງຢາງລົດຫລັງ |
● 225/55 R18 |
● 225/55 R18 |
● 245/45 R19 |
● 245/45 R19 |
|
ສະເພາະຂອງຢາງລົດຢາງລົດ |
— |
|||
|
ຄົນຂັບ / ບ່ອນນັ່ງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ |
ຕົ້ນຕໍ● / ຍ່ອຍ● |
|||
|
ຫໍ່ທາງອາກາດດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງດ້ານຫລັງ |
ດ້ານຫນ້າ● / Back - |
|||
|
ດ້ານຫນ້າດ້ານຫນ້າດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງ (ຜ້າມ່ານອາກາດ) |
ດ້ານຫນ້າ● / back ●● |
|||
|
ຫນ້າທີ່ຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ |
●ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ |
|||
|
ຢາງລົດ |
— |
|||
|
ຄໍາເຕືອນຂອງສາຍແອວທີ່ນັ່ງບໍ່ໄດ້ fastened |
●ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າ |
|||
|
ອິນເຕີເຟດທີ່ນັ່ງເດັກ isofix |
● |
|||
|
ABS ANS ການຂາຍເບກປ້ອງກັນ |
● |
|||
|
ການແຈກຢາຍບັງຄັບໃຫ້ເບກ (EBD / CBC, ແລະອື່ນໆ) |
● |
|||
|
ການຊ່ວຍເຫຼືອເບກ (EBA / BA / BA / BO, ແລະອື່ນໆ) |
● |
|||
|
ການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນ (ASR / TCS / TC, ແລະອື່ນໆ) |
● |
|||
|
ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງພາຫະນະ (ESC / ESP / DSC, ແລະອື່ນໆ) |
● |
|||
ຮູບພາບລາຍລະອຽດຂອງ BMW IX1 2023 SUV ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:





