English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 1. ການແນະນໍາ
Dongfeng M-HERO917-PHEV ແມ່ນພາຫະນະທີ່ມີໄຟຟ້າຫລູຫລາທີ່ແຂງແຮງແລະເຕັກໂນໂລຢີພະລັງງານ ຮູບລັກສະນະຂອງມັນຮັບຮອງເອົາແບບ Mecha ທີ່ຄົມຊັດ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການເດີນທາງໃນຕົວເມືອງແລະການເອົາຊະນະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສຸດ, ກໍານົດມາດຕະຖານຂອງລົດທີ່ມີພະລັງງານໃຫມ່
2. ພາລາມິເຕີ (ສະເພາະ)
|
|
M-HERE917 2025 PHEV Jiahoong Armor ຂະຫຍາຍສະບັບ |
M-HERE917 2024 PHEV High Highland Lion Edition |
M-HERO917 2024 PHEV Jiaolong Armor version |
M-HERE917 2024 PHEV Jiaolong Armor Max |
M-HERE917 2023 PHEV PHEV |
|
ຕົວກໍານົດການພື້ນຖານ |
|
|
|
|
|
|
ລະດັບໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດຂອງ WTLC (KM) |
— |
— |
125 |
125 |
— |
|
ລະດັບໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດບໍລິສຸດ (ກິໂລແມັດ) |
— |
200 |
— |
— |
200 |
|
ແບດເຕີຣີ້ໃຊ້ເວລາໃນການສາກແບັດເຕີຣີ (ຊົ່ວໂມງ) |
0.61 |
0.61 |
0.62 |
0.62 |
0.61 |
|
ລະດັບຄ່າບໍລິຫານໄວຫມໍ້ໄຟໄວ (%) |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
|
ພະລັງງານສູງສຸດ (kw) |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
|
ສູງສຸດ torque (n · m)) |
1050 |
1050 |
1050 |
1050 |
1050 |
|
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ |
ລົດ SUV 5 ປະຕູ 5- ປະຕູ |
ລົດ SUV 5 ປະຕູ 5- ປະຕູ |
ລົດ SUV 5 ປະຕູ 5- ປະຕູ |
ລົດ SUV 5 ປະຕູ 5- ປະຕູ |
ລົດ SUV 5 ປະຕູ 5- ປະຕູ |
|
ມໍເຕີໄຟຟ້າ (PS) |
816 |
816 |
816 |
816 |
816 |
|
ເຄື່ອງຈັກ |
— |
— |
— |
— |
— |
|
ຄວາມຍາວ * ຄວາມຍາວ * ຄວາມສູງ (mm) |
5187 * 2080 * 1999 |
4987 * 2080 * 1935 |
5052 * 2150 * 2059 |
5052 * 2150 * 2059 |
4987 * 2080 * 1935 |
|
ຢ່າງເປັນທາງການ 0-100km / h ເລັ່ງການ (s) |
— |
6 |
6.76 |
6.76 |
6 |
|
ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) |
170 |
191 |
191 |
191 |
191 |
|
ການຮັບປະກັນພາຫະນະ |
●ປະມານ 5 ປີຫຼື 100000 ກມ |
●ປະມານ 5 ປີຫຼື 100000 ກມ |
●ປະມານ 5 ປີຫຼື 100000 ກມ |
●ປະມານ 5 ປີຫຼື 100000 ກມ |
●ປະມານ 5 ປີຫຼື 100000 ກມ |
|
ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ (ກິໂລ) |
3270 |
3157 |
— |
— |
3130 |
|
MAXED MAXIED MULE MASULE |
3800 |
— |
— |
— |
3740 |
|
ມະຫາຊົນທັງຫມົດຂອງລົດພ່ວງ (ກິໂລ) |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
2500 |
|
ເຄື່ອງຈັກ |
|
|
|
|
|
|
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ |
DFMC15TP1 |
DFMC15TP1 |
DFMC15TP1 |
DFMC15TP1 |
DFMC15TP1 |
|
ການຍ້າຍຖິ່ນ |
1476 |
1476 |
1476 |
1476 |
1476 |
|
ຮູບແບບ Intake |
TurboChocherger |
TurboChocherger |
TurboChocherger |
TurboChocherger |
TurboChocherger |
|
ຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ |
— |
— |
— |
— |
— |
|
ແບບຟອມການຈັດລະເບີດກະບອກ |
— |
— |
— |
— |
— |
|
ຈໍານວນກະບອກສູບ |
— |
— |
— |
— |
— |
|
ດາວຫິບປຸກ |
— |
— |
— |
— |
— |
|
ຈໍານວນຂອງວາວຕໍ່ກະບອກສູບ |
— |
— |
— |
— |
— |
|
ແຮງມ້າສູງສຸດ |
197 |
197 |
197 |
197 |
197 |
|
ພະລັງງານສູງສຸດ (kw) |
145 |
145 |
145 |
145 |
145 |
|
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ |
— |
— |
— |
— |
— |
|
ສູງສຸດ torque (n · m)) |
— |
— |
— |
— |
— |
|
ຄວາມໄວ torque ສູງສຸດ |
— |
— |
— |
— |
— |
|
ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ |
140 |
— |
— |
— |
— |
|
ແຫຼ່ງພະລັງງານ |
ລະດັບຂະຫຍາຍ |
ລະດັບຂະຫຍາຍ |
ລະດັບຂະຫຍາຍ |
ລະດັບຂະຫຍາຍ |
ລະດັບຂະຫຍາຍ |
|
ການໃຫ້ຄະແນນວັດຖຸດິບນ້ໍາມັນເຊື້ອລາ |
● No.92 |
● No.92 |
● No.92 |
● No.92 |
● No.92 |
|
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
— |
— |
— |
— |
— |
|
ອຸປະກອນການພາສາຫົວກະບອກ |
— |
— |
— |
— |
— |
|
ອຸປະກອນການບລັອກ CYLIN ເກີ |
— |
— |
— |
— |
— |
|
ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ |
●ພາສາຈີນ |
●ພາສາຈີນ |
●ພາສາຈີນ |
●ພາສາຈີນ |
●ພາສາຈີນ |
|
ເຄື່ອງຈັກ |
|
|
|
|
|
|
ຍີ່ຫໍ້ດ້ານຫນ້າ |
ເຕັກໂນໂລຢີ Zhixin |
ເຕັກໂນໂລຢີ Zhixin |
ເຕັກໂນໂລຢີ Zhixin |
ເຕັກໂນໂລຢີ Zhixin |
ເຕັກໂນໂລຢີ Zhixin |
|
ຍີ່ຫໍ້ມໍເຕີຫລັງຫລັງ |
ເຕັກໂນໂລຢີ Zhixin |
ເຕັກໂນໂລຢີ Zhixin |
ເຕັກໂນໂລຢີ Zhixin |
ເຕັກໂນໂລຢີ Zhixin |
ເຕັກໂນໂລຢີ Zhixin |
|
ຮູບແບບມໍເຕີ້ທາງຫນ້າ |
tz220axy01m |
tz220axy01m |
tz220axy01m |
tz220axy01m |
tz220axy01m |
|
ແບບຈໍາລອງມໍເຕີທາງຫລັງ |
tz220axy01m |
tz220axy01m |
tz220axy01m |
tz220axy01m |
tz220axy01m |
|
ປະເພດມໍເຕີ |
ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
|
ທັງຫມົດພະລັງງານຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ (KW) |
600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
|
ແຮງມ້າທັງຫມົດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ (PS) |
816 |
816 |
816 |
816 |
816 |
|
torque ທັງຫມົດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ (N-m) |
1050 |
1050 |
1050 |
1050 |
1050 |
|
ຈໍານວນມໍເຕີຂັບຂີ່ |
ສາມ motors |
ສາມ motors |
ສາມ motors |
ສາມ motors |
ສາມ motors |
|
ຮູບແບບມໍເຕີ |
ດ້ານຫນ້າ + ດ້ານຫລັງ |
ດ້ານຫນ້າ + ດ້ານຫລັງ |
ດ້ານຫນ້າ + ດ້ານຫລັງ |
ດ້ານຫນ້າ + ດ້ານຫລັງ |
ດ້ານຫນ້າ + ດ້ານຫລັງ |
|
ປະເພດແບດເຕີຣີ |
●ແບດເຕີລີ່ Lithium Ternary |
●ແບດເຕີລີ່ Lithium Ternary |
●ແບດເຕີລີ່ Lithium Ternary |
●ແບດເຕີລີ່ Lithium Ternary |
●ແບດເຕີລີ່ Lithium Ternary |
|
ຍີ່ຫໍ້ແບັດເຕີຣີ |
● CATL |
● CATL |
● CATL |
● CATL |
● CATL |
|
ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແບດເຕີຣີ |
ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
|
ພະລັງງານແບດເຕີຣີ (KWH) |
65.8 |
65.8 |
65.8 |
65.8 |
65.8 |
|
ຫນ້າທີ່ສາກໄຟໄວ |
ບູຊາ |
ບູຊາ |
ບູຊາ |
ບູຊາ |
ບູຊາ |
|
ແບດເຕີຣີ້ໃຊ້ເວລາໃນການສາກແບັດເຕີຣີ (ຊົ່ວໂມງ) |
0.61 |
0.61 |
0.62 |
0.62 |
0.61 |
|
ແບັດເຕີຣີຮັບຜິດຊອບລະດັບຄວາມອາດສາມາດ (%) |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
30-80 |
|
ພະລັງງານໄຫຼຂອງການສື່ສານພາຍນອກ (KW) |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
3. ຮູບພາບລາຍລະອຽດຂອງ Dongfeng M-HEVE917 ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:




