1.introduction ຂອງ toyota camry ປະສົມ sedan ໄຟຟ້າປະສົມ
ລົດແມ່ນມີພະລັງງານປະສົມ 2.0L. ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກສູງສຸດແມ່ນ 145kW, ພະລັງມໍເຕີໄຟຟ້າທັງຫມົດແມ່ນ 83kW, ແຮງບິດເຄື່ອງຈັກສູງສຸດແມ່ນອາຍຸສູງສຸດ, ແລະແຮງບິດໄຟຟ້າສູງສຸດແມ່ນ 206n · m. ມັນຖືກຈັບຄູ່ກັບລະບົບສາຍສົ່ງແບບອີເລັກໂທຣນິກອີເລັກໂທຣນິກອີເລັກໂທຣນິກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຜົນຜະລິດພະລັງງານໂດຍລວມແມ່ນເປັນຮູບແຂບແລະການປະຕິບັດການເລັ່ງແມ່ນແຂງແຮງ. ການເລັ່ງຕົວຈິງຈາກ 0 ເຖິງ 100 km / h ແມ່ນ 8.88 ວິນາທີ. ປະໂຫຍດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຈະແຈ້ງ. ການໃຊ້ນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ WLLC ທີ່ມີຄວາມສົມບູນແມ່ນຕໍ່າເທົ່າກັບ 4.2L / 100 ກມ, ແລະການວັດແທກຕົວຈິງໂດຍ dongchedi ແມ່ນ 4.09L / 100 ກມ / 100 ກມ / 100 ກມ / 100 ກມ / 100 ກມ.
2. ແຜ່ຂະຫຍາຍ (ສະເພາະ) ຂອງ TOYOTA CAMRY CAMRY GASOLINE SEDAN
camry 2024 ແບບຈໍາລອງMerbrid 2.0HE Elite Edition |
camry 2024 ແບບຈໍາລອງMerbrid 2.0HGVP ປະຈໍາສະບັບຫລູຫລາສະບັບ |
Camry 2024 ແບບປະສົມ 2.0HG Edition Edition |
camry 2024 ແບບຈໍາລອງ ປະເພດ 2.0hs ສະບັບກິລາກິລາ |
camry 2024 ແບບຈໍາລອງ ປະສົມ 2.0HXS ກິລາບວກກັບສະບັບ |
|
ພະລັງງານສູງສຸດ (kw) |
145 |
||||
ສູງສຸດ torque (n · m)) |
— |
||||
WLTC ລວມເອົາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
4.2 |
4.5 |
|||
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ |
4- ປະຕູ Sedan Sedan |
||||
ເຄື່ອງຈັກ |
2.0L 152HORERPORE L4 |
||||
ຄວາມຍາວ * ຄວາມຍາວ * ຄວາມສູງ (mm) |
4915 * 1840 * 1450 |
4950 * 1850 * 1450 |
|||
ຢ່າງເປັນທາງການ 0-100km / h ເລັ່ງການ (s) |
— |
||||
ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) |
180 |
||||
ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ (ກິໂລ) |
1585 |
1590 |
1595 |
1610 |
|
ມະຫາຊົນທີ່ໂຫລດໄດ້ສູງສຸດ (ກິໂລ) |
2070 |
||||
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ |
m20f |
||||
ການຍ້າຍຖິ່ນ |
1987 |
||||
ຮູບແບບ Intake |
●ປາດສະນະຕາມທໍາມະຊາດ |
||||
ຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ |
●ຫັນປ່ຽນ |
||||
ແບບຟອມການຈັດລະເບີດກະບອກ |
L |
||||
ຈໍານວນກະບອກສູບ |
4 |
||||
ການຕື່ນ |
DOHC |
||||
ຈໍານວນຂອງວາວຕໍ່ກະບອກສູບ |
4 |
||||
ແຮງມ້າສູງສຸດ |
152 |
||||
ພະລັງງານສູງສຸດ (kw) |
112 |
||||
ຄວາມໄວພະລັງງານສູງສຸດ |
6000 |
||||
ສູງສຸດ torque (n · m)) |
188 |
||||
ຄວາມໄວ torque ສູງສຸດ |
4400-5200 |
||||
ພະລັງງານສຸດທິສູງສຸດ |
112 |
||||
ແຫຼ່ງພະລັງງານ |
●ປະສົມ |
||||
ການໃຫ້ຄະແນນວັດຖຸດິບນ້ໍາມັນເຊື້ອລາ |
● No.92 |
||||
ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
ການສັກຢາປະສົມ |
||||
ອຸປະກອນການພາສາຫົວກະບອກ |
●ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ |
||||
ອຸປະກອນການບລັອກ CYLIN ເກີ |
●ໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ |
||||
ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ |
●ພາສາຈີນ |
||||
ປະເພດມໍເຕີ |
ການສະກົດຈິດແບບຖາວອນ / synchronous |
||||
ທັງຫມົດພະລັງງານຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ (KW) |
83 |
||||
torque ທັງຫມົດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ (N-m) |
206 |
||||
ຈໍານວນມໍເຕີຂັບຂີ່ |
ມໍເຕີ້ |
||||
ຮູບແບບມໍເຕີ |
ແນວຫນ້າ |
||||
ປະເພດແບດເຕີຣີ |
●ແບດເຕີລີ່ Lithium Triple |
||||
ສັ້ນກ່ໍາ |
e-cvt (ການສົ່ງຕໍ່ສົ່ງຕໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງທາງອີເລັກໂທຣນິກ) |
||||
ຈໍານວນເກຍ |
|||||
ປະເພດການສົ່ງຕໍ່ |
ກ່ອງໃສ່ໄຟຟ້າທີ່ມີໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ |
||||
ວິທີການຂັບຂີ່ |
|||||
ປະເພດການລະງັບຫນ້າ |
● MacPherson Suspension |
||||
ປະເພດດ້ານຫລັງ |
● Double-Wishbone Suspension |
||||
ປະເພດການຊ່ວຍເຫຼືອ |
●ຄວາມຊ່ວຍເຫລືອໄຟຟ້າໄຟຟ້າ |
||||
ໂຄງປະກອບພາຫະນະ |
ໂຫຼດປະເພດທີ່ໃສ່ |
||||
ປະເພດເບກດ້ານຫນ້າ |
●ປະເພດແຜ່ນດິດລະບາຍອາກາດ |
||||
ປະເພດເບຣກຫລັງ |
●ປະເພດແຜ່ນ |
||||
ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ |
●ຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ |
||||
ສະເພາະຂອງຢາງລົດ |
● 215/55 R17 |
● 215/55 R17 O235 / 45 R18 (¥ຊຸມ 2000) |
● 235/40 R19 |
||
ສະເພາະຂອງຢາງລົດຫລັງ |
● 215/55 R17 |
● 215/55 R17 O235 / 45 R18 (¥ 2000) |
● 235/40 R19 |
||
ສະເພາະຂອງຢາງລົດຢາງລົດ |
●ຂະຫນາດທີ່ບໍ່ເຕັມທີ່ |
||||
ຄົນຂັບ / ບ່ອນນັ່ງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ |
ຕົ້ນຕໍ● / ຍ່ອຍ● |
||||
ຫໍ່ທາງອາກາດດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງດ້ານຫລັງ |
ດ້ານຫນ້າ● / back ●● |
||||
ດ້ານຫນ້າດ້ານຫນ້າດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງ (ຜ້າມ່ານອາກາດ) |
ດ້ານຫນ້າ● / back ●● |
||||
ຖົງລົມບີ |
● |
||||
ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຫນ້າ |
● |
||||
ຫນ້າທີ່ຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ |
●ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ |
3. ຂອງ Toyota Camry Camry Pasoline Sedan
ຮູບພາບຂອງ Toyota Camry Gasoline ລາຍລະອຽດຂອງ Sedan ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: