Xpeng G3 ມີການອອກແບບທີ່ມີແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ແກ່ແສງສະຫວ່າງແລະມີແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄວາມກວ້າງແລະມີຄວາມສຸພາບຮຽບຮ້ອຍ. ການແຂ່ງຂັນ cockpit ທີ່ສວຍງາມຂອງມັນເປັນພາຍໃນທີ່ມີຫົວຂໍ້ສີດໍາທີ່ມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 15.6-inch ເນັ້ນໃສ່ທີ່ນັ່ງສີຂາວໃສ່ບ່ອນນັ່ງແລະ dashboard ສໍາລັບທີ່ລະອຽດ.
xioopeng g3 2022 G3i 460G + |
xioopeng g3 2022 G3i 460N + |
xioopeng g3 2022 G3I 520N + |
|
ລະດັບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ NEDC (KM) |
460 |
520 |
|
ພະລັງງານສູງສຸດ (kw) |
145 |
||
ສູງສຸດ torque (n · m)) |
300 |
||
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ |
5 ປະຕູ 5-STATSSUV |
||
ມໍເຕີໄຟຟ້າ (PS) |
197 |
||
ຄວາມຍາວ * ຄວາມຍາວ * ຄວາມສູງ (mm) |
4495 * 1820 * 1610 |
||
ຢ່າງເປັນທາງການ 0-100km / h ເລັ່ງການ (s) |
8.6 |
||
ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) |
170 |
||
ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ (ກິໂລ) |
1680 |
1655 |
|
ຍີ່ຫໍ້ດ້ານຫນ້າ |
ພະລັງງານ Hepu |
||
ຮູບແບບມໍເຕີ້ທາງຫນ້າ |
tz228xs68h |
||
ປະເພດມໍເຕີ |
ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
||
ທັງຫມົດພະລັງງານຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ (KW) |
145 |
||
ພະລັງງານທັງຫມົດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ (PS) |
197 |
||
torque ທັງຫມົດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ (N-m) |
300 |
||
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີທາງຫນ້າ (KW) |
145 |
||
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີທາງຫນ້າ (N-M) |
300 |
||
ຈໍານວນມໍເຕີຂັບຂີ່ |
ມໍເຕີ້ |
||
ຮູບແບບມໍເຕີ |
ແນວຫນ້າ |
||
ປະເພດແບດເຕີຣີ |
ຍອຍທາດເຫຼັກ |
Triple Lithium |
|
ຍີ່ຫໍ້ແບັດເຕີຣີ |
Catl / Cali / Eve |
||
ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແບດເຕີຣີ |
ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
||
ພະລັງງານແບດເຕີຣີ (KWH) |
55.9 |
66.2 |
|
ຄວາມຫນາແຫນ້ນພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (WH / KG) |
140 |
170 |
|
ຫນ້າທີ່ສາກໄຟໄວ |
ບູຊາ |
||
ວິທີການຂັບຂີ່ |
●ຂັບຫນ້າດ້ານຫນ້າ |
||
ປະເພດການລະງັບຫນ້າ |
ການໂຈະເອກະລາດ Macpherson |
||
ປະເພດດ້ານຫລັງ |
Torsion beam ທີ່ບໍ່ແມ່ນການໂຈະເອກະລາດ |
||
ປະເພດການຊ່ວຍເຫຼືອ |
ຄວາມຊ່ວຍເຫລືອພະລັງງານໄຟຟ້າ |
||
ໂຄງປະກອບພາຫະນະ |
ໂຫຼດປະເພດທີ່ໃສ່ |
||
ສະເພາະຂອງຢາງລົດ |
● 215/55 R17 |
||
ສະເພາະຂອງຢາງລົດຫລັງ |
● 215/55 R17 |
||
ສະເພາະຂອງຢາງລົດຢາງລົດ |
ບໍ່ມີ |
||
ຄົນຂັບ / ບ່ອນນັ່ງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ |
ຕົ້ນຕໍ● / ຍ່ອຍ● |
||
ຫໍ່ທາງອາກາດດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງດ້ານຫລັງ |
ດ້ານຫນ້າ● / Back - |
||
ດ້ານຫນ້າດ້ານຫນ້າດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງ (ຜ້າມ່ານອາກາດ) |
— |
●ດ້ານຫນ້າ / ກັບຄືນ●● |
|
ຖົງລົມທາງອາກາດກາງ |
● |
||
ຫນ້າທີ່ຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ |
●ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ |
||
ຢາງລົດ |
— |
||
ຄໍາເຕືອນຂອງສາຍແອວທີ່ນັ່ງບໍ່ໄດ້ fastened |
●ພາຫະນະທັງຫມົດ |
||
Sofix Sat Attachation |
● |
||
ABS ANS ການຂາຍເບກປ້ອງກັນ |
● |
||
ການແຈກຢາຍບັງຄັບໃຫ້ເບກ (EBD / CBC, ແລະອື່ນໆ) |
● |
||
ການຊ່ວຍເຫຼືອເບກ (EBA / BA / BA / BO, ແລະອື່ນໆ) |
● |
||
ການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນ (ASR / TCS / TC, ແລະອື່ນໆ) |
● |
||
ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງພາຫະນະ (ESC / ESP / DSC, ແລະອື່ນໆ) |
● |
||
ລະບົບເຕືອນໄພ |
— |
● |
|
ລະບົບການເບຣກ / ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ເຄື່ອນໄຫວ |
— |
● |
|
ຄໍາແນະນໍາໃນການຂັບລົດເມື່ອຍລ້າ |
— |
● |
|
ການເຕືອນໄພປະຕູ DOW |
— |
● |
|
ການເຕືອນໄພຕໍ່ຫນ້າ |
— |
● |
|
ຄໍາເຕືອນ Collision |
— |
● |
|
ຄໍາເຕືອນກ່ຽວກັບການຂັບຂີ່ຄວາມໄວຕໍ່າ |
● |