English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик The Xpeng G6 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫນ້າຈໍດ້ານຫນ້າທີ່ສວຍງາມ, ເຄິ່ງດ້ານຫນ້າຂອງສາຍພັນທີ່ມີທາດແຫຼວແລະຫລັງຄາທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ພາຍໃນຂອງມັນພາຍໃນຂອງມັນມີຕົວເລກທີ່ມີຮູບຮ່າງຂອງຄົນຂັບ - ມີອຸປະກອນສໍາຜັດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໂຍນແລະ CHROME ສໍາລັບຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ.
|
Xiaopeng G6 2024 Model 580 PLUS |
Xiaopeng G6 2023 Model 580 ສາຍຍາວ Pro |
Xiaopeng G6 2023 Model 580 Model Long Max |
Xiaopeng G6 2023 Model 755 Model Long Range Pro |
Xiaopeng G6 2023 Model 755 Model Long Max |
Xiaopeng G6 2023 Model 700 Model 700 ລໍ້ |
|
|
ລະດັບໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດບໍລິສຸດ (ກິໂລແມັດ) |
580 |
580 |
580 |
755 |
755 |
700 |
|
ພະລັງງານສູງສຸດ (kw) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
|
ສູງສຸດ torque (n · m)) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
|
ໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍ |
5 ປະຕູ 5-seats suv |
|||||
|
ມໍເຕີໄຟຟ້າ (PS) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
|
ຄວາມຍາວ * ຄວາມຍາວ * ຄວາມສູງ (mm) |
4753 * 1920 * 1650 |
|||||
|
ຢ່າງເປັນທາງການ 0-100km / h ເລັ່ງການ (s) |
6.6 |
6.6 |
6.6 |
5.9 |
5.9 |
3.9 |
|
(km / h) ຄວາມໄວສູງສຸດ (km / h) |
202 |
|||||
|
ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ (ກິໂລ) |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
1995 |
2095 |
|
ປະເພດມໍເຕີ |
ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ / synchronous |
induction ດ້ານຫນ້າ / ການສະກົດຈິດທີ່ບໍ່ສະຫຼາດ / synchronous |
|
ທັງຫມົດພະລັງງານຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ (KW) |
218 |
218 |
218 |
218 |
218 |
358 |
|
) ພະລັງງານທັງຫມົດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ (PS) |
296 |
296 |
296 |
296 |
296 |
487 |
|
torque ທັງຫມົດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ (N-m) |
440 |
440 |
440 |
440 |
440 |
660 |
|
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີທາງຫນ້າ (KW) |
— |
— |
— |
— |
— |
140 |
|
ແຮງບິດສູງສຸດຂອງມໍເຕີທາງຫນ້າ (N-M) |
— |
— |
— |
— |
— |
220 |
|
ພະລັງງານສູງສຸດຂອງມໍເຕີຫລັງ (KW) |
218 |
|||||
|
ລົດໄຟສູງສຸດຂອງມໍເຕີທາງຫລັງ (N-m) |
440 |
|||||
|
ຈໍານວນມໍເຕີຂັບຂີ່ |
ມໍເຕີ້ |
ມໍເຕີ້ |
ມໍເຕີ້ |
ມໍເຕີ້ |
ມໍເຕີ້ |
ເຄື່ອງໂມນານ |
|
ຮູບແບບມໍເຕີ |
ຂໍ້ຫລັງ |
ຂໍ້ຫລັງ |
ຂໍ້ຫລັງ |
ຂໍ້ຫລັງ |
ຂໍ້ຫລັງ |
ດ້ານຫນ້າ + ດ້ານຫລັງ |
|
ປະເພດແບດເຕີຣີ |
ຍອຍທາດເຫຼັກ |
ຍອຍທາດເຫຼັກ |
ຍອຍທາດເຫຼັກ |
Triple Lithium |
Triple Lithium |
Triple Lithium |
|
ຍີ່ຫໍ້ແບັດເຕີຣີ |
CALB-Tech |
|||||
|
ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແບດເຕີຣີ |
ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ |
|||||
|
ພະລັງງານແບດເຕີຣີ (KWH) |
66 |
66 |
66 |
87.5 |
87.5 |
87.5 |
|
ຫນ້າທີ່ສາກໄຟໄວ |
ບູຊາ |
|||||
|
ວິທີການຂັບຂີ່ |
ຂັບລົດຫລັງ |
ຂັບລົດຫລັງ |
ຂັບລົດຫລັງ |
ຂັບລົດຫລັງ |
ຂັບລົດຫລັງ |
ຂັບລົດສີ່ລໍ້ສອງລໍ້ |
|
ສີ່ແບບຟອມຂັບລົດລໍ້ |
— |
— |
— |
— |
— |
ຂັບສີ່ລໍ້ |
|
ປະເພດການລະງັບຫນ້າ |
ການໂຈະເອກະລາດ Double-Wishbone |
|||||
|
ປະເພດດ້ານຫລັງ |
ການໂຈະເອກະລາດຫ້າ |
|||||
|
ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ |
●ຈອດລົດເອເລັກໂຕຣນິກ |
|||||
|
ສະເພາະຂອງຢາງລົດ |
● 235/60 R18 |
|||||
|
ສະເພາະຂອງຢາງລົດຫລັງ |
● 235/60 R18 |
|||||
|
ສະເພາະຂອງຢາງລົດຢາງລົດ |
ບໍ່ມີ |
|||||
|
ຄົນຂັບ / ບ່ອນນັ່ງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໂດຍສານ |
ຕົ້ນຕໍ● / ຍ່ອຍ● |
|||||
|
ຫໍ່ທາງອາກາດດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງດ້ານຫລັງ |
ດ້ານຫນ້າ● / Back - |
|||||
|
ອິນເຕີເຟດທີ່ນັ່ງເດັກ isofix |
● |
|||||
|
ABS ANS ການຂາຍເບກປ້ອງກັນ |
● |
|||||
|
ການແຈກຢາຍບັງຄັບໃຫ້ເບກ (EBD / CBC, ແລະອື່ນໆ) |
● |
|||||
|
ການຊ່ວຍເຫຼືອເບກ (EBA / BA / BA / BO, ແລະອື່ນໆ) |
● |
|||||
|
ການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນ (ASR / TCS / TC, ແລະອື່ນໆ) |
● |
|||||
|
ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບຂອງພາຫະນະ (ESC / ESP / DSC, ແລະອື່ນໆ) |
● |
|||||
ຮູບພາບລະອຽດຂອງ Xiaopeng G6 ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:






