ຕາຕະລາງການຕັ້ງຄ່າໂຄງການລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງພະລັງງານໄຟຟ້າ ອີງໃສ່ລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງໃຫມ່ 8T ຕົວແປຕົວແປຕົວແປ |
|||||||
ລາຍການ | ຊື່ການຕັ້ງຄ່າ | ມາດຕະຖານ | ຫຼູຫຼາ | ||||
ຂໍ້ສັງເກດ | |||||||
ຕົວກໍານົດການຂະຫນາດ | ຄວາມກວ້າງຂອງລົດກະບະ | 2080 | ● | ● | |||
ຖານລໍ້ | 4500 | ● | ● | ||||
ປະເພດ PatternCab | å, å, ແຖວດຽວ | ● | ● | ||||
ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ອະນຸຍາດ | 3 | ● | ● | ||||
ຂະຫນາດໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ | ລົດຕູ້ | 7995×2350×3400 | ● | ● | |||
ຂະຫນາດພາຍໃນຂອງຕູ້ສິນຄ້າ | ລົດຕູ້ | ແຖວດຽວ | 6150×2300×2300 | ● | ● | ||
ຕົວກໍານົດການນ້ໍາຫນັກ | ມະຫາຊົນການອອກແບບທັງຫມົດສູງສຸດ | 8000kg | ● | ● | |||
ນ້ຳໜັກປະກາດ | 7495ກິໂລກຣາມ | ● | ● | ||||
ລະບົບພະລັງງານ | ໂມດູນຂັບ | ປະເພດ | ມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນ + ເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນ | ● | ● | ||
ຂັບ motor | ລະດັບພະລັງງານ / ພະລັງງານສູງສຸດ | 70/130kW | ● | ● | |||
ແຮງບິດຈັດອັນດັບ / ແຮງບິດສູງສຸດ | 520/1510N.m | ● | ● | ||||
ຫ້ອງຮຽນປ້ອງກັນມໍເຕີ | IP67 | ● | ● | ||||
ໂໝດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ | ການລະບາຍນ້ໍາ | ● | ● | ||||
ການສົ່ງຜ່ານ | ອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວ | 3.68 | - | - | |||
ຂັບແຮງດັນສູງ | ຜູ້ຄວບຄຸມ | ສາມໃນຫນຶ່ງ | ● | ● | |||
ເຄື່ອງສາກນອກກະດານ | OBC | - | - | ||||
ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ | ປະເພດ | ທາດເຫຼັກ lithium phosphate | ● | ● | |||
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ | 162.28kWh | ● | ● | ||||
ການໂຕ້ຕອບການໄດ້ຮັບພະລັງງານສູງສຸດ | / | - | - | ||||
ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP67 | ● | ● | ||||
ການເລືອກເຟືອງ ແລະປ່ຽນ | ປະເພດ | ຕົວເລືອກເກຍເອເລັກໂຕຣນິກ | ● | ● | |||
ຟັງຊັນ | ດ້ວຍລັອກ (ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີກະແຈ) | - | ● | ||||
ໂດຍບໍ່ມີການລັອກ (ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນກະແຈ) | ● | - | |||||
ເວທີແຮງດັນ | ແຮງດັນສູງ | 600V | ● | ● | |||
ແຮງດັນຕໍ່າ | 24V | ● | ● | ||||
Chassis | ກອບ | ປະເພດ | stringer ກົງ, ພາກສ່ວນຕົວປ່ຽນໄດ້ï¼rauLadderType Channel Section | ● | ● | ||
ລຳຍາວ | ໂຄງສ້າງຂອງວັດສະດຸ | 650L | ● | ● | |||
ຂະໜາດຂອງພາກສ່ວນ | 214×70×5 | ● | ● | ||||
suspension ຫນ້າ | ປະເພດ | ໃບ Parabolic ທີ່ມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ | ● | ● | |||
ຈໍານວນຂອງພາກຮຽນ spring ໃບ | 8 | ● | ● | ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຫຼາຍໃບ | |||
ລະງັບຫລັງ | ປະເພດ | ໃບ Parabolic ທີ່ມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ | ● | ● | |||
ຈໍານວນຂອງພາກຮຽນ spring ໃບ | 8+7 | ● | ● | ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຫຼາຍໃບ | |||
ເພົາໜ້າ | ຮູບແບບຮູບແບບ | ປີ້ນກັບ Elliott I Beam | ● | ● | |||
ການໂຫຼດໃຫ້ຄະແນນ | 3000kg | ● | ● | ||||
ບໍາລຸງຮັກສາທ້າຍລໍ້ຟຣີ | / | ● | ● | ||||
ແກນຫລັງ | ຮູບແບບຮູບແບບ | Banjo, ລອຍຢ່າງເຕັມທີ່ | ● | ● | |||
ການໂຫຼດໃຫ້ຄະແນນ | 6000kg | ● | ● | ||||
ບໍາລຸງຮັກສາທ້າຍລໍ້ຟຣີ | / | ● | ● | ||||
ການປະກອບລໍ້ | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ | 215/75 R17.5 215/75 R17.5 ລໍ້ເຫຼັກ, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ drum brake | ● | ● | ບໍ່ມີທໍ່ | ||
ລະບົບການຊີ້ນໍາ | ຮູບແບບຮູບແບບ | ໄຟຟ້າໄຮໂດຼລິກ | ● | ● | |||
ເຄື່ອງຊີ້ນໍາ | ປະເພດບານໝູນວຽນ | ● | ● | ||||
ພວງມາໄລ | ປະເພດ | #CCï¼ | ● | ● | |||
#ACCï¼ ອັດຕະປືປະສົມປະສານສອງຝ່າຍ | - | - | |||||
ປັບ | Tilt / telescopic ປັບໄດ້ | ● | ● | ||||
ລະບົບເບກຂັບລົດ | ຮູບແບບຮູບແບບ | ເບຣກນິວເມຕິກ | ● | ● | |||
ເບກ | ກອງຫຼັງກອງຫຼັງ | ● | ● | ||||
ESC+ EBS | ● | ● | |||||
ລະບົບເບກບ່ອນຈອດລົດ | ຮູບແບບ | ການເກັບຮັກສາພະລັງງານພາກຮຽນ spring | ● | ● | |||
ກົນໄກການດໍາເນີນງານ | ປ່ຽງຄວບຄຸມດ້ວຍມື | - | - | ||||
EPB#autoholdå connected, ຟັງຊັນການຖືອັດຕະໂນມັດ EPBï¼∈ autoholdå, | ● | ● | |||||
ຮ່າງກາຍແລະອຸປະກອນເສີມ | ສີຮ່າງກາຍ | ສີຂາວ | ● | ● | |||
ສີຂຽວ | ○ | ○ | |||||
ສີແດງ | ○ | ○ | |||||
ສີຟ້າ | ○ | ○ | |||||
ທອງ | ○ | ○ | |||||
|
ແກ້ວແຊນວິດ | / | ● | ● | |||
ແວ່ນຫຼັງ | ແກ້ວ tempered | / | ● | ● | |||
ປ່ອງຢ້ຽມປະຕູ | ປະເພດແກ້ວ | ແກ້ວສີຂາວ Tempered | ● | ● | |||
ປະເພດຍົກ | ການຍົກໄຟຟ້າ | ● | ● | ປຸ່ມໜຶ່ງລົງຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່, ປຸ່ມໜຶ່ງລົງຢູ່ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ | |||
ຮ່າງກາຍ | ມືຈັບປະຕູພາຍນອກ | ດຽວກັນກັບຮ່າງກາຍ | ● | ● | |||
ລະບາຍອາກາດຫລັງຄາ | / | - | - | ||||
ການຕົບແຕ່ງພາຍນອກ | ເບາະໜ້າ | ຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນສີດຽວກັນກັບຮ່າງກາຍ | / | ● | ● | ||
ຮູບເງົາ | ເສົາ A ແລະຝາຂ້າງ | ຮູບເງົາໂຄງສ້າງ | - | - | |||
ຜ້າຄຸມ | ຊັ້ນເທິງ | ສັ້ນ | ● | ● | |||
ປີ້ງໜ້າ | ປີ້ງການກໍານົດຄ່າຕ່ໍາສຸດ | ໂດຍບໍ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360° | ● | - | |||
ປີ້ງການກຳນົດຄ່າສູງສຸດ | ດ້ວຍກ້ອງ 360° | - | ● | ||||
ອຸປະກອນເສີມພາຍນອກ | ແວ່ນເບິ່ງຫຼັງພາຍນອກ | ໂໝດປັບເລນຫຼັກ ດ້ານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ | ການປັບດ້ວຍມື | ● | - | ||
ລະບຽບການໄຟຟ້າ | - | ● | |||||
ໂໝດປັບເລນຫຼັກ ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ | ການປັບດ້ວຍມື | ● | - | ||||
ລະບຽບການໄຟຟ້າ | - | ● | |||||
ການທໍາງານຂອງຄວາມຮ້ອນແລະ defrosting ເລນຕົ້ນຕໍ | / | - | ● | ||||
ແວ່ນເບິ່ງຫລັງພາຍໃນ | / | ປົກກະຕິ | ○ | ○ | |||
ລະບາຍອາກາດ | / | / | ● | ● | |||
ພາຍໃນ | ອຸປະກອນເສີມພາຍໃນ | ໄດ້ຮັບໃນ handle ລົດ | ຂ້າງຄົນຂັບລົດ | ● | ● | ||
ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ | ● | ● | |||||
ມືຈັບຄວາມປອດໄພ | ຂ້າງຄົນຂັບລົດ | - | - | ||||
ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ | ● | ● | |||||
ແວ່ນຕາກັນແດດ | ຂ້າງຄົນຂັບລົດ | ● | ● | ||||
ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ | ● | ● | |||||
ຖາດເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາເທິງຫົວ | ຂ້າງຄົນຂັບລົດ | ● | ● | ||||
ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ | ● | ● | |||||
ຖາດດ້ານຫຼັງ | ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ | ● | ● | ||||
ເປືອກຫຸ້ມນອກ hook | ສອງ, ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄົນຂັບ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ | ● | ● | ||||
ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ | / | - | - | ||||
ເຂັມຂັດນິລະໄພ - ບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ | ການຈຳກັດການບັງຄັບສາມຈຸດໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດລ່ວງໜ້າ | ● | ● | ||||
ສາມຈຸດສາຍແອວ pre tightening ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈໍາກັດ | - | - | |||||
ການປັບຄວາມສູງ | ● | ● | |||||
ການແຈ້ງເຕືອນແບບບໍ່ມີສາຍແອວ | ● | ● | |||||
ເຂັມຂັດນິລະໄພ - ບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ | ການຈຳກັດການບັງຄັບສາມຈຸດໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດລ່ວງໜ້າ | ● | ● | ||||
ສາມຈຸດສາຍແອວ pre tightening ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຈໍາກັດ | - | - | |||||
ການປັບຄວາມສູງ | - | - | |||||
ການແຈ້ງເຕືອນແບບບໍ່ມີສາຍແອວ | ● | ● | |||||
ເຂັມຂັດນິລະໄພ - ບ່ອນນັ່ງກາງດ້ານໜ້າ | ປະເພດສອງຈຸດໂດຍບໍ່ມີ preloa | ● | ● | ||||
ການປັບຄວາມສູງ | - | - | |||||
ການແຈ້ງເຕືອນແບບບໍ່ມີສາຍແອວ | ● | ● | |||||
ຖົງລົມນິລະໄພ | ຂ້າງຄົນຂັບລົດ | - | - | ||||
ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ | - | - | |||||
ຄວາມປອດໄພການປະທະກັນ | ການຂັດກັນຂອງນ້ໍາມັນຕັດອອກ | - | - | ||||
A-ເສົາກອງຕ່ໍາ | ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ A ເສົາຫຼັກກອງຕ່ໍາ | ● | ● | ||||
ການສະຫນອງພະລັງງານສຸກເສີນ | / | ● | ● | ||||
ພາຍໃນອ່ອນ | ຕົບແຕ່ງຫລັງຄາ | ຜ້າຖັກ | ● | ● | |||
ຜ້າບໍ່ແສ່ວ | - | - | |||||
ຕົບແຕ່ງພາຍໃນຝາຫລັງ | ຜ້າຖັກ | ● | ● | ||||
ຜ້າບໍ່ແສ່ວ | - | - | |||||
ຝາປິດປະຕູ | ຜ້າຖັກ | - | - | ||||
PVC | ● | ● | |||||
ພົມ | PVC | ● | ● | ||||
ບ່ອນນັ່ງ | ໂຄງສ້າງຂອງວັດສະດຸ | ຜ້າ + ຫນັງ | ● | ● | |||
ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ | 4 ທິດທາງ, Slide ກັບຄືນໄປບ່ອນ, nonfoldable ແລະແປ | - | - | ||||
4 ທິດທາງ, Slide ກັບຄືນໄປບ່ອນ, foldable ແລະແປ | ● | ● | |||||
ບ່ອນວາງແຂນ | ● | ● | |||||
ການປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ | ບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ | - | - | ||||
2 ທິດທາງ, ພັບຮາບພຽງ | ● | ● | |||||
ປັບພັຍກາງ | 2 ທິດທາງ, ພັບຮາບພຽງ, ມີທີ່ຖືຈອກແລະກ່ອງເກັບຮັກສາ | - | - | ||||
2 ທິດທາງ, ພັບຮາບພຽງ, ໂດຍບໍ່ມີການຖືຈອກແລະກ່ອງເກັບຮັກສາ | ● | ● | |||||
ທີ່ຮອງຫົວ | ບໍ່ເປັນເອກະລາດ | - | - | ||||
ເອກະລາດ | ● | ● | |||||
ໂຄມໄຟ ແລະໂຄມໄຟ | ລຳແສງສູງ ແລະ ຕ່ຳ (ປະສົມປະສານ) | ເລນແຖບ Halogen | - | - | |||
LED | ● | ● | |||||
ປັບຄວາມສູງໄດ້ | ● | ● | |||||
ເປີດ/ປິດອັດຕະໂນມັດ | ● | ● | |||||
ແລ່ນກາງເວັນ | LED | ● | ● | ||||
ໂຄມໄຟມຸມ | LED | ● | ● | ||||
ໂຄມໄຟຕໍາແໜ່ງ | LED | ● | ● | ||||
ໄຟໝອກໜ້າ | ຮາໂລເຈນ | - | - | ||||
LED | - | - | |||||
ໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ | ຮາໂລເຈນ | ● | ● | ||||
LED | - | - | |||||
ໂຄມໄຟຫາງແບບປະສົມປະສານ | ຮາໂລເຈນ | ● | ● | ||||
ແສງແຈ້ງ (CAB) | ຮາໂລເຈນ | ● | ● | ||||
ໂຄມໄຟປະຕູ | ດ້ານຂ້າງຄົນຂັບ (ສ່ອງແສງດ້ານເທິງ pedal) | ● | ● | ||||
ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ (ສ່ອງແສງໃສ່ pedal ເທິງ) | ● | ● | |||||
ໂຄມໄຟອ່ານ | / | ● | ● | ||||
Wiper | ປະເພດ | ສອງແຂນຢູ່ໃນທິດທາງດຽວກັນໂດຍບໍ່ມີໂຄງກະດູກ | ● | ● | |||
ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ | ສອງແຂນຢູ່ໃນທິດທາງດຽວກັນກັບໂຄງກະດູກ | - | - | |||
ເຄື່ອງມືປະສົມ | ປະເພດ | ປົກກະຕິ | - | - | |||
ຈໍ LCD 7 ນິ້ວ | ● | ● | |||||
A/C | ປະເພດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າ | ● | ● | |||
ລົມຮ້ອນ | PTC Air PTC | ● | ● | ||||
PTC ທໍ່ປະປາ PTC | - | - | |||||
lock ignition, lock ປະຕູແລະອຸປະກອນເສີມ | ໂໝດເລີ່ມຕົ້ນ | ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ | ● | - | |||
ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີປຸ່ມກົດ | - | ● | |||||
ກະແຈ | ຄີ fob ພັບ + ກະແຈກົນຈັກ | ● | - | ||||
ກະແຈອັດສະລິຍະ + ກະແຈກົນຈັກ | - | ● | |||||
ລັອກປະຕູ | ລັອກປະຕູຄວບຄຸມກາງ | ● | ● | ||||
ລົດບັນເທິງ | / | MP3 + ວິທະຍຸ | - | - | |||
ຈໍສະແດງຜົນ | ຈໍ 8 ນິ້ວ | ● | - | ||||
ໜ້າຈໍ 12 ນິ້ວ | - | ● | |||||
ເຄືອຂ່າຍຍານພາຫະນະ | ການຕິດຕາມເວທີ | / | - | - | |||
ເຄືອຂ່າຍອັດສະລິຍະ | ຮົ້ວເອເລັກໂຕຣນິກ | - | - | ||||
ລັອກໄລຍະໄກ | - | - | |||||
ການສອບຖາມສະຖານະຍານພາຫະນະທາງໄກ | - | - | |||||
ການຕອບສະຫນອງສະຖານະພາບປຸກຕ້ານການລັກ | - | - | |||||
ຄົ້ນຫາຍານພາຫະນະທາງໄກ | - | - | |||||
ລັອກປະຕູປົດລັອກໄລຍະໄກ | - | - | |||||
A/C ໄລຍະໄກ | - | - | |||||
ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານຄວາມປອດໄພ | ການຄວບຄຸມໄລຍະຫ່າງ PDCParking | / | ● | ● | |||
ຮູບພາບກັບຄືນໄປບ່ອນ | / | ● | - | ||||
ການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ | / | ● | - | ||||
ເບິ່ງປະມານ 360 | / | - | ● | ||||
ແທກສາຍຕາ | / | - | - | ||||
ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານຂອງ tachograph | / | ● | ● | ||||
ແທກສາຍຕາ | / | - | - | ||||
ເຄື່ອງກວດຄວາມດັນຢາງ | / | ○ | ○ | ||||
ການກະຕຸ້ນການກັບຄືນໄປບ່ອນ | / | ● | ● | ||||
ສັນຍານເຕືອນຄວາມໄວຕ່ໍາ | / | ● | ● | ||||
ການຕິດຕາມຄວາມເມື່ອຍລ້າ | / | - | - | ||||
ການຄວບຄຸມ Cruise | / | ● | ● | ||||
ໂຫຼດລະບົບການຕິດຕາມ | / | - | - | ||||
ການແຈ້ງເຕືອນ | ແຈ້ງເຕືອນການເປີດປະຕູ | / | ● | ● | |||
ເຕືອນການປົດລັອກ cab | / | ● | ● | ||||
ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ແບບພິເສດ | LDW | ຄຳເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ | ● | ● | |||
FCW | ການເຕືອນໄພການປະທະກັນທາງຫນ້າ | ● | ● | ||||
AEB | ຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ | ● | ● | ||||
ACC | ການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ | - | - | ||||
LKA | ການຊ່ວຍເຫຼືອຮັກສາເສັ້ນທາງຂັບຂີ່ | - | - | ||||
ຟັງຊັນ BCM | ລັອກອັດຕະໂນມັດ | / | ● | ● | |||
ການປິດໂຄມໄຟຊັກຊ້າ | / | ● | ● | ||||
ຟັງຊັນການຊັກຊ້າຂອງແສງພາຍໃນ | / | ● | ● | ||||
ໄຟພາຍໃນເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດ | / | ● | ● | ||||
ປະຕູປຸກຕ້ານການລັກ | / | ● | ● | ||||
ອື່ນໆ | ເຄື່ອງສາກມືຖື | / | - | - | |||
ແລະ ອື່ນໆ | / | - | - | ||||
ອຸປະກອນລໍ້ອາໄຫຼ່ | / | ○ | ○ | ||||
ເຄື່ອງມື Onboard | / | ● | ● | å¿█ ຮວມເຖິງສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພ ແລະເສື້ອກັນໜາວສະທ້ອນແສງ | |||
ຕົວເລືອກມາດຕະຖານ âï¼ ມາດຕະຖານ - |
ນີ້ແມ່ນລົດຂົນສົ່ງໄຟຟ້າລຸ້ນໃໝ່ຂອງ New Longma. ລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງໄຟຟ້າ 8T ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ດີຫຼາຍບໍ່ວ່າຈະຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼືປີນຂຶ້ນພູ. ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນ 7995 × 2350 × 3400 ມມຕາມລໍາດັບ, ແລະຖານລໍ້ເຖິງ 4500 ມມ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບປະກັນການເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າພາຍໃຕ້ສະພາບຖະຫນົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ບໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປແລະຈໍາກັດຄວາມສູງ, ແລະຍັງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຂອງການໂຫຼດ. . ໂຄງສ້າງກົນຈັກງ່າຍດາຍ, ລາຄາຕໍ່າແລະພື້ນທີ່ການໂຫຼດປະຕິບັດແມ່ນເຄື່ອງມືແຫຼມສໍາລັບຜູ້ປະກອບການເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນທຸລະກິດຂອງຕົນເອງແລະສ້າງກໍາໄລ.